Die vorgestellten Schaltungen wurden in einen VT11.5-Triebzug 8873 mit dem
alten dreinutigen MiniClub-Motor eingebaut. Sie sollten aber auch problemlos
mit den neuen fünfnutigen Motoren arbeiten.
Die Hinweise zum Einbau beziehen sich ausschließlich auf das Modell des
VT11.5 mit der Nummer 8873.
Leider entzieht es sich meiner Kenntnis in wie weit die anderen
VT11.5-Modelle (88731, 88732) über eine gleich aufgebaute Leiterplatte
verfügen.
Der Nachbau dieser Schaltungen geschieht ausschließlich auf eigenes Risiko. Eine Haftung für eventuelle Schäden und Folgeschäden schließe ich kategorisch aus.
Bitte wagen Sie sich nur an den Nachbau, wenn Sie über entsprechende Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen. Vor dem Löten sind sämtliche Verbindungen anhand des entsprechenden Schaltplanes aus Bild 2 bzw. 5 mit einem Durchgangsprüfer zu überprüfen. Eine Gewähr für die Richtigkeit der Schaltpläne, Einbauanleitungen und insbesondere der Skizzen Bild 3 und 6, kann ich nicht geben.
Beide Schaltungen können selbstverständlich auch in andere MiniClub-Triebwagen, die über die selbe passive Diodenschaltung nach Bild 1 verfügen, eingebaut werden. Dort kann es jedoch unter Umständen zu Platzproblemen bei der Verwendung von bedrahteten Transistoren im TO92-Gehäuse kommen, da diese im VT11.5 sehr gut unter die Führerstandskanzel passen.
Sämtliche verwendeten Halbleiter können im Elektronikfachhandel, beispielsweise bei Reichelt, für ungefähr zwei Euro beschafft werden.